VERIFICATIONS JOURNALIERES

Posez une question

En début de poste, avant chaque prise en charge, le cariste, avant d'utiliser le chariot, doit s'assurer de son état et notamment des points suivants .

• Chariots à conducteur à pied
• Du bon état du bandage des roues, des galets et roues stabilisatrices.
• De la présence des capotages protégeant les roues et roulettes.
• De la charge de la batterie.
• Du rappel automatique en position verticale du timon.
• De l'absence de tache d'huile au sol sous le chariot et de fuite sur les vérins d'élévateur.
• De l'efficacité du frein en position haute et en position basse du timon.
• Du bon fonctionnement de l'arrêt d'urgence ou de l'inverseur de marche placé en bout de timon.
• Du fonctionnement correct du système d'élévation.
• Du bon fonctionnement de l'avertisseur.
• De la progressivité du démarrage.

Chariots à conducteur porté

• Du bon état des bandages ou des pneumatiques et de la pression de gonflage de ces derniers.
• De l'absence de tâche d'huile sous le chariot.
• Du niveau d'huile du circuit de freinage, ainsi que celui du carburant sur les chariots thermiques.
• De la charge de la batterie et du niveau de l'électrolyte pour les chariots électriques.
• De l'absence de fuite sur les vérins d'élévation, d'inclinaison, de servo-direction, lorsqu'ils sont visibles.
• Du parallélisme des bras de fourche et de leur verrouillage sur le tablier porte-charge.
• Du réglage du siège en ajustant l'avant-arrière, la hauteur, le dossier, le poids, lorsqu'il s'agit d'un siège suspendu, afin de régler correctement la suspension pour absorber les vibrations verticales.
• Du bon fonctionnement de la suspension du siège détectable par l'absence de jeux latéraux, de bruit de ferraille, du retour par à coups du siège comprimé, de manettes cassées…
• Du fonctionnement correct de l'ensemble élévateur, du système d'inclinaison et des équipements porte-charge.
• Du bon fonctionnement des avertisseurs sonore et lumineux.
• De l'efficacité du frein d'immobilisation et du frein de service.

Les observations et anomalies doivent être notées sur le carnet d'entretien qui doit être à disposition au poste de conduite.

haut de page

VERIFICATIONS GENERALES PERIODIQUES

Ces vérifications doivent être réalisées par du personnel qualifié appartenant ou non à l'établissement et les résultats consignés sur le registre de sécurité.

Chariots élévateurs à conducteur porté
Vérification semestrielle (arrêté du 9 juin 1993 modifié, art. 23) pour déceler en temps utile, toute défectuosité susceptible d'occasionner un accident, de façon qu'il puisse y être porté remède. Le chariot ne doit pas être utilisé tant que les anomalies détectées ne sont pas réparées.

Chariots élévateurs à conducteur accompagnant
Vérification annuelle (arrêté du 9 juin 1993 modifié, art. 23).

Elle doivent avoir lieu (arrêté du 9 juin 1993, art. 20) :

• à la suite d'un démontage, suivi d'un remontage du chariot,
• après tout remplacement, réparation ou transformation importante intéressant les organes essentiels du chariot,
• à la suite d'un accident provoqué par la défaillance d'un organe essentiel du chariot

Posez une question

VERIFICATION ET ENTRETIEN DU CHARIOT

CONSIGNES GENERALES

Le conducteur devra signaler immédiatement à son responsable tout fonctionnement anormal, toute défectuosité, ainsi que toute détérioration constatée lors de l'utilisation. Il est interdit au conducteur d'effectuer lui-même les réparations et les réglages à moins qu'il ne soit chargé de l'entretien ; dans ce cas, il devra se reporter à la notice d'entretien fournie par le constructeur.